汽車制造涉及了眾多相關(guān)行業(yè)，是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術(shù)的通力合作，這些激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，只不過是激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中應(yīng)用的一些方向，隨著現(xiàn)在激光技術(shù)與現(xiàn)在汽車制造行業(yè)結(jié)緣的不斷加深，激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)涉及眾多行業(yè)。像現(xiàn)在的光纖激光打標(biāo)機、激光焊接機、激光切割機，涉及了現(xiàn)在汽車制造的眾多方面，優(yōu)異的性能優(yōu)勢，正在逐漸推動現(xiàn)在汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。
激光設(shè)備在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用：
現(xiàn)代化的緊湊型汽車是由10000 多個零部件裝配而成的，構(gòu)成這些部件的材料多種多樣，包括鋼，輕合金，塑料，復(fù)合材料，天然纖維等。出于質(zhì)量保證及產(chǎn)品可追溯性的要求，許多材料都需要打上唯一的標(biāo)記。這些標(biāo)記必須比汽車使用壽命長， 即使暴露在油料，燃料或高溫條件下也不會褪去。
在汽車及零部件生產(chǎn)中，身份的確立是質(zhì)量追溯和召回的基礎(chǔ)，通過打標(biāo)方式來建立汽車及零部件身份的性非常關(guān)鍵。汽車打標(biāo)以其較高的效率和適應(yīng)性以及得到了越來越廣泛的應(yīng)用。激光打標(biāo)是利用高能量密度的激光對工件進行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下標(biāo)記的一種打標(biāo)方法。激光打標(biāo)的特點是非接觸加工，可在任何異型表面標(biāo)刻，工件不會變形和產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。現(xiàn)代汽車零部件采用了各種材料，包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、木材及皮革等，而采用激光可以在所有這些材料的表面進行打標(biāo)。
汽車大型覆蓋件的下料切邊常常需要三維激光切割機。此外，當(dāng)前汽車制造平臺化愈演愈烈，對生產(chǎn)線的柔性提出了較高的要求，采用三維激光切割在車型型號改變后只需改編激光加工的程序，且工裝簡單、大大縮短工期，相對于采用模具制造成本大幅下降。此外，高強度鋼在汽車上的應(yīng)用越來越多，這種鋼種在熱成型后，沖壓工藝不再適宜，其輪廓和孔的裁切，推動了對激光切割的需求。
激光切割亦是使用頻率最多的激光應(yīng)用之一。光纖激光器和二氧化碳激光器可結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化的二維和三維切割系統(tǒng)來切割低碳鋼、不銹鋼、鋁和其他金屬。在對汽車的不同工件進行加工時，汽車制造商會利用到激光切割的多個優(yōu)勢，例如，切割邊緣質(zhì)量高，低熱量輸入，加工速度快等。包含多種金屬的汽車零部件及材料，如安全氣囊的布料和汽車內(nèi)飾所使用的復(fù)合材料，均使用激光進行切割。激光器作為靈活的加工工具，可以非常容易地集成到機器人及其他自動化裝置上，并為各種自動化部件和材料的切割提供解決方案。
對于在汽車制造的細小零部件，不僅可以利用現(xiàn)在的激光技術(shù)，進行精細化的無縫焊接，同時還可以利用激光技術(shù)進行產(chǎn)品信息的標(biāo)記，這不僅提高了汽車的穩(wěn)定性以及安全性，同時還可以對零部件進行防偽標(biāo)識和產(chǎn)品的追蹤。 使用激光技術(shù)焊接，其優(yōu)點在于極高的焊接速度，穩(wěn)定的焊接質(zhì)量，焊接精度高，材料熱變形小，并且易于整合到自動化操作系統(tǒng)中，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，普遍采用，口碑極好的先進焊接方式，例如汽車車身的焊接，管材焊接，汽車電池焊接以及儀表盤等塑料焊接，無論從焊接強度還是焊接精度和速度，激光有著獨到的優(yōu)勢。
